原文来自：能源基金会网站。
但以往，晋能控股每天的煤炭运输装车数为7500列，如今每天需要增加2000多列。鄂尔多斯是内蒙古煤矿的典型代表。
10月27日，国家发改委价格司连续召开会议，专题研究如何界定煤炭企业哄抬价格、牟取暴利的判断标准和认定方法。2020年，在中国70个不包括直辖市与省会城市的地级市人均GDP排行榜上，来自西部的鄂尔多斯超过众多东部沿海城市，仅次于无锡、苏州和珠海之后，位列第四。退出来的产能指标可以在市场上交易，南方、东北一些省份煤矿规模比较小，也面临资源枯竭，而内蒙古还有资源，需要购买很多产能指标，产能就逐渐向内蒙古集中，但这会使区域间的供需错配进一步加剧。保供期间，他多在井下的生产班工作。在这些煤矿中，不乏过去资源重组的整合矿井。
煤炭正是在此时被称为黑金。预计7月份煤价将进入下降通道，价格将出现较大幅度下降。入厂煤量环比增加，超过去年同期水平，创周进煤历史新高。
从样本情况看，本期样本量较上期有所增加。其中供给分指数为56.13%，环比上升0.68个百分点，连续6期处于扩张区间，表明电煤供给量继续增加，增幅有所扩大。需求分指数为52.73%，环比上升0.53个百分点，连续11期处于扩张区间，表明电煤需求量继续增加，增幅有所扩大。分项指数中，除价格分指数处于收缩区间外，其他分指数均处于扩张区间，除库存分指数环比下降外，其他分指数均环比上升。
从采购类型看，长协、批量采购占比基本持平，主要以5000大卡热值为主;从热值分布看，5500大卡离岸价样本量占比略有增加，市场可流通货源有限。中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2021年第41期)显示，本周发电量环比、同比继续增长。
四是随着气温下降耗量上升，当前供大于耗的情况向供耗两旺转变，持续做好电煤日调运量和耗用量等数据跟踪分析;重点关注库存偏低、运输受限地区和电厂的供耗存情况，及时预警，重点解决，确保迎峰度冬的全程安全。航运分指数为50.49%，环比上升0.21个百分点，连续2期处于扩张区间，表明电煤航运价格继续增加，增幅有所扩大。CECI采购经理人指数为51.58%，连续35期处于扩张区间，环比上升0.85个百分点四是随着气温下降耗量上升，当前供大于耗的情况向供耗两旺转变，持续做好电煤日调运量和耗用量等数据跟踪分析;重点关注库存偏低、运输受限地区和电厂的供耗存情况，及时预警，重点解决，确保迎峰度冬的全程安全。
建议：一是继续保持当前电煤供应水平，持续提升各环节库存，提高极端天气下的缓冲能力;提前做好冬季严寒天气电煤运输安排，避免进入电煤高耗量阶段，运输成为电煤供应瓶颈。电厂继续保持较大采购力度，但主要以中长协为主，现货采购也基本按照限价询货。分项指数中，除价格分指数处于收缩区间外，其他分指数均处于扩张区间，除库存分指数环比下降外，其他分指数均环比上升。11月18日，电厂库存较11月11日增长941万吨，电厂库存可用天数21.1天，较11月11日增长1.2天。
近一段时间，内贸煤价格持续下行，虽仍高于合理区间，终端逐步回归国内市场，进口煤价有所回落。港口发运量继续维持高位，大秦线本期日均发运量128万吨左右，北港库存持续回升。
三是2022年电煤中长期合同的对接工作已全面展开，尽早确定中长期长协合同签订价格机制、数量等签订原则和签订流程，切实确保煤炭供应持续有序进行。从采购类型看，长协、批量采购占比基本持平，主要以5000大卡热值为主;从热值分布看，5500大卡离岸价样本量占比略有增加，市场可流通货源有限。
当前，电煤库存持续快速提升，迎峰度冬电煤保供能力持续增强，但煤炭坑口、港口价格高位企稳，仍远高于红色区间和发电供热成本，成为当前突出问题。航运分指数为50.49%，环比上升0.21个百分点，连续2期处于扩张区间，表明电煤航运价格继续增加，增幅有所扩大。CECI采购经理人指数为51.58%，连续35期处于扩张区间，环比上升0.85个百分点。其中供给分指数为56.13%，环比上升0.68个百分点，连续6期处于扩张区间，表明电煤供给量继续增加，增幅有所扩大。从样本情况看，本期样本量较上期有所增加。中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2021年第41期)显示，本周发电量环比、同比继续增长。
库存继续保持较快的增长态势，接近去年同期水平。电煤供需关系持续改善，市场预期普遍降温，煤价延续承压下行态势，但贸易商进出货谨慎，市场可流通货源有限，叠加国家能源新一期外购价格维稳，造成本周中后期价格开始趋稳。
二是进一步引导煤价继续向合理区间回归，合理调整四季度保供煤中长期合同价格，避免长期倒挂，避免政府限价影响市场价格进一步下降，确保煤电等上下游行业的健康持续发展。CECI进口指数标煤单价连续11周上涨后首现回调。
入厂煤量环比增加，超过去年同期水平，创周进煤历史新高。价格分指数为45.24%，环比上升1.91个百分点，连续4期处于收缩区间，表明电煤价格继续下降，降幅有所收窄。
需求分指数为52.73%，环比上升0.53个百分点，连续11期处于扩张区间，表明电煤需求量继续增加，增幅有所扩大。本期，CECI沿海指数(周)现货成交价继续下行，CECI曹妃甸指数(日)阶梯式震荡下跌，但降幅较上周收窄。根据中电联《电力行业燃料统计日报》监测，本周(11月12日至11月18日，下同)，纳入统计的燃煤发电企业日均发电量90亿千瓦时，环比(11月5日至11月11日，下同)增长7.6%，同比增长9.7%;日均耗煤量486万吨，环比增长6.2%，同比增长13.6%;库存分指数为53.33%，环比下降0.76个百分点，连续7期处于扩张区间，表明电厂综合可用库存继续增加，增幅有所收窄。北方集中供暖全面展开，电厂供热量环比、同比均继续增长
山西省能源局数据显示，11月份的前7天，山西日均煤炭产量354.13万吨，较10月份日均增产17万吨。山西省能源局副局长王茂盛介绍，道路塌方后迅速组织3000多人的救援团队，抢通公路运输，抢供抢运电煤，电煤供应通道3天内得以疏通。
晋能控股煤业集团生产调度指挥中心主任沈明表示。按照应核尽核、能核快核原则，加快推进煤矿接续产能释放，加快基建矿井转产。
截至11月9日，山西已为14个省区市供应电煤1519万吨。山西省委书记林武表示，山西作为国家重要综合能源基地和电力外送基地，要坚持全国一盘棋，坚决扛起保障国家能源安全的重要政治任务，以实际行动彰显能源大省的责任担当。
9月以来，全国多地面临用电严峻形势。在煤炭增产保供上，我们根据重点保供省区的具体需求，科学制定生产计划，加强煤炭生产、洗选、装车、运输等环节的调度和协调，确保稳产增产、节假日期间不停产。作为能源大省，山西还蕴藏着极为丰富的煤层气资源。煤炭紧缺、煤价偏高、电力吃紧。
2020年，山西煤层气产量81.46亿立方米，占全国煤层气总产量的85%。31座矿井拟核增产能1540万吨，目前已取得批复7座，核增产能470万吨，其中6座列入山西省保供的矿井建立了日调度制度，全力以赴满负荷生产，预计四季度增加产量350万吨以上。
今年10月，山西遭受了特大罕见暴雨，交通、水利、住宅、农业等都受到了不同程度的影响，部分煤矿临时停产。受水灾影响，山西省内多处道路塌方，山西中南部15座燃煤电厂电煤供应濒临中断。
高频次科学调整装车结构、加大空车保供电煤运输力度、统筹机车动力资源、优化机车检修计划目前，大秦铁路的日常运量达到130万吨，较9月份日均增运近15万吨。集团所属各火电企业燃煤库存得到有效提升，库存均超过了10天。
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